I. मूल स्तंभ: मूलभूत अवधारणाएँ
कुछ भी करने से पहले, आपको इन प्रमुख क्षेत्रों को समझना होगा।
1. अंतर्राष्ट्रीय व्यापार शर्तें (Incoterms® 2020)
यह विदेशी व्यापार की वर्णमाला है. Incoterms माल की डिलीवरी के लिए खरीदार और विक्रेता की जिम्मेदारियों को परिभाषित करता है। वे निर्दिष्ट करते हैं:
कौन किसके लिए भुगतान करता है?
जोखिम विक्रेता से खरीदार तक कहाँ स्थानांतरित होता है?
बीमा और निर्यात/आयात मंजूरी के लिए कौन जिम्मेदार है?
जानने के लिए आवश्यक Incoterms:
EXW (पूर्व कार्य):विक्रेता के लिए न्यूनतम जिम्मेदारी. क्रेता विक्रेता के दरवाजे से सब कुछ संभालता है।
एफसीए (फ्री कैरियर):विक्रेता निर्यात के लिए स्वीकृत माल को एक नामित स्थान (उदाहरण के लिए, एक टर्मिनल) पर वितरित करता है। बहुत लचीला और आधुनिक शब्द.
एफओबी (बोर्ड पर निःशुल्क):समुद्री माल ढुलाई के लिए क्लासिक। जहाज पर माल लादने के बाद विक्रेता की जिम्मेदारी समाप्त हो जाती है। जहाज़ की पटरी पर जोखिम स्थानांतरण।
सीआईएफ (लागत, बीमा और माल ढुलाई):विक्रेता नामित गंतव्य बंदरगाह की लागत, माल ढुलाई और बीमा के लिए भुगतान करता है।गंभीर:जोखिम अभी भी जहाज की पटरी पर स्थानांतरित होता है (एफओबी की तरह); विक्रेता केवल सेवाओं के लिए भुगतान कर रहा है।
डीएपी (स्थान पर वितरित):विक्रेता माल को एक निर्दिष्ट स्थान (उदाहरण के लिए, खरीदार का गोदाम) में उतारता है, जो उतारने के लिए तैयार होता है। विक्रेता वहां पहुंचने के लिए सभी जोखिम और लागत वहन करता है।
डीपीयू (अनलोड किए गए स्थान पर वितरित):डीएपी की तरह, लेकिन अनलोडिंग की जिम्मेदारी भी विक्रेता की होती है।
डीडीपी (डिलीवर ड्यूटी भुगतान):विक्रेता के लिए अधिकतम जिम्मेदारी. विक्रेता सभी करों और शुल्कों का भुगतान करके खरीदार के स्थान पर सामान पहुंचाता है। जटिल और विक्रेता के पास आयात उपस्थिति की आवश्यकता होती है।
2. अंतर्राष्ट्रीय भुगतान विधियाँ
वित्तीय जोखिम का प्रबंधन करना सर्वोपरि है। विक्रेता के लिए सबसे सुरक्षित से लेकर खरीदार के लिए सबसे सुरक्षित तक के तरीकों को सूचीबद्ध किया गया है।
अग्रिम भुगतान (या टेलीग्राफ़िक ट्रांसफ़र - टी/टी):विक्रेता के लिए सबसे कम जोखिम, खरीदार के लिए सबसे अधिक जोखिम। क्रेता शिपमेंट से पहले पैसे भेजता है।
साख पत्र (एल/सी):एक बैंक विक्रेता को भुगतान की गारंटी देता है, बशर्ते विक्रेता बिल्कुल अनुपालन करने वाले दस्तावेज़ प्रस्तुत करे। जोखिम को संतुलित करता है लेकिन अधिक जटिल और महंगा है।चाबी:यह दस्तावेजों का लेन-देन है, सामान का नहीं.
दस्तावेज़ी संग्रह (डी/पी या डी/ए):बैंक भुगतान के लिए दस्तावेज़ों का आदान-प्रदान करने के लिए मध्यस्थ के रूप में कार्य करते हैं (डी/पी - भुगतान के विरुद्ध दस्तावेज़) या भुगतान करने का वादा करने के लिए (स्वीकृति के विरुद्ध डी/ए - दस्तावेज़)। विक्रेता के लिए एल/सी से कम सुरक्षित।
खुला खाता:क्रेता माल प्राप्त करने के बाद भुगतान करता है (जैसे, 30, 60, 90 दिन)। विक्रेता के लिए सबसे अधिक जोखिम, खरीदार के लिए सबसे सुविधाजनक। अत्यधिक विश्वास या क्रेडिट बीमा की आवश्यकता है।
3. अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में प्रमुख दस्तावेज़
व्यापार कागजी कार्रवाई पर चलता है। यहां त्रुटियां बड़े पैमाने पर देरी और लागत का कारण बन सकती हैं।
वाणिज्यिक चालान:लेनदेन मूल्य के लिए प्राथमिक दस्तावेज़, जिसका उपयोग सीमा शुल्क निकासी और भुगतान के लिए किया जाता है।
पैकिंग सूची:प्रत्येक पैकेज की सामग्री, वजन और आयाम का विवरण। रसद और सीमा शुल्क के लिए महत्वपूर्ण.
लदान बिल (बी/एल)/एयर वेबिल (एडब्ल्यूबी):प्रेषक और वाहक के बीच परिवहन का अनुबंध।
B/L: A अधिकार का प्रपत्रमाल के लिए. मूल परक्राम्य बी/एल किसके पास है, वह माल को नियंत्रित करता है। (सागर माल)
एडब्ल्यूबी:हैनहींशीर्षक का एक दस्तावेज़; यह एक रसीद है. माल नामित परेषिती को जारी किया जाता है। (हवाई माल भाड़ा)
उत्पत्ति प्रमाणपत्र (सीओओ):प्रमाणित करता है कि माल का निर्माण कहाँ किया गया था। कुछ देशों द्वारा और व्यापार समझौतों के तहत तरजीही टैरिफ दरों का दावा करने के लिए यह आवश्यक है।
बीमा प्रमाणपत्र:इस बात का प्रमाण कि माल पारगमन के दौरान हानि या क्षति के विरुद्ध बीमाकृत है।
4. रसद और आपूर्ति श्रृंखला
परिवहन के साधन:वायु, महासागर (एफसीएल बनाम एलसीएल), रेल और सड़क माल ढुलाई के फायदे/नुकसान को समझना।
माल अग्रेषणकर्ता/सीमा शुल्क दलाल:आपके सबसे महत्वपूर्ण भागीदार. वे परिवहन की व्यवस्था करने, दस्तावेज़ीकरण प्रबंधित करने और सीमा शुल्क को नेविगेट करने में विशेषज्ञ हैं। एक अच्छे फारवर्डर का मूल्य सोने में होता है।